Em sợ bài khởi động ngang dốc quá

Làm theo cách của tôi.

Mỗi người có một cách khác nhau nhưng ngày trước thi B2 tôi hay làm rất đơn giản là:

-Với bài khởi hành ngang dốc: khi xe chuyển động đến gần vạch bạn rà côn từ từ cho đến vạch thì bạn đạp hết côn và đạp phanh chân, tay phải kéo phanh tay. Bây giờ chân phải của bạn chuyển sang chân ga và mớm 1 chút ga, chân trái từ từ nhả côn tùy thuộc vào độ nông sâu của côn, nhìn số vòng tua tầm 1500->2500 là được. hoặc nghe thấy máy bắt đầu nghe tiếng gằn thì thả nhanh hết phanh tay, xe tự khác bò qua ưuọc dốc, trường hợp máy yếu hoặc chưa đủ ga bạn có thể đệm them một chút ga nhưng nhớ khi xe qua dốc phải giảm ga ngay không lại bị trừ điiểm oan vì quá tốc độ :D.

-Với bài tăng tốc: Khi bạn đi qua đường tau thì chỉnh lái cho thật thẳng và đệm ga từ bây giờ ( nếu không sẽ không đủ tốc độ vì xe sát hạch rất yếu), khi qua vạch tăng tốc nghe tiếng boong thì gạt cần số về số 2 và dẫm hết ga nhưng nhớ là trước khi qua vạch và không nghe tiếng boong thì không được chuyển số vì như thế bạn sẽ bị mất điểm ở bài thi này.

Gần đến vạch dừng xe thì bạn nhớ là dừng tước vạch đó nhé và dừng hẳn thì mới chuyển về số 1 và đi tiếp. nói thì dài dòng nhưng lúc thực hiện sẽ rất nhanh, quan trọng là tâm lý của bạn thôi. Tôi tin bạn sẽ vượt qua :-"

Phạm Đức Minh | 24/06/2011

Tập, tập nữa, tập mãi - Nói giống bác Lê Nin quá

Lần này tôi đồng tình với ý kiến của Nguyễn Thanh Tuân là chỉ có tập luyện và tập luyện thì ta - người học lái mới dần quen các thao tác cơ bản và chỉ có tập luyện kỹ đúng giáo trình, bài bản mới giúp ta - người học lái có được kỹ năng tốt, mới tự tin, bình tĩnh xử lý các tình huống GT nói chung và bài dừng và khởi hành ngang dốc nói riêng.

Nếu không tập luyện kỹ, đến nơi đến chốn và dành thời gian nghiên cứu học hỏi, tức là không say mê thì đừng nói đến chuyện tự tin, bình tĩnh... Học bằng '' miệng '' ở trên mạng, ngắn gọn hơn là ở trên cái diễn đàn này cũng là một cách'' tập'', nhưng ta phải đủ hiểu biết để chắt lọc đâu là những lời tư vấn có chất lượng, đâu là không.

Đến đây tôi cũng vẫn đồng tình với Nguyễn Thanh Tuân rằng '' Học lái bằng "miệng" ở trên mạng thế này thêm rối, vì nhiều lý thuyết quá, và không phải lý thuyết nào cũng là kết tinh từ thực tiễn, và từ ...lý thuyết đúng. '' Ở topic này những hôm trước tôi có viết comment, vì bạn là nữ nên tôi viết có hơi '' hài hước ''. Ban biên tập nghĩ tôi '' cà trớn '' nên đẩy bài của tôi vào thùng rác.

Tuy nhiên tôi rất nghiêm túc, ''cà trớn'' hay không là do cách suy diễn của mọi người. Viết cho một bạn nữ xinh đẹp mà cứ một la mã, hai la mã, một nhỏ, hai nhỏ, gạch đầu dòng này nọ kia ấy... Nghiêm túc như kiểu CSGT đeo kính đen, đứng chỗ hiểm mà tuyên lỗi vi phạm thì quả là không biết '' nói chuyện'' với phái đẹp đúng không bạn.

Nguyễn Phúc Tâm | 23/06/2011

Kinh nghiệm thành công tuyệt đối

Đây là kình nghiệm mà tôi từng áp dụng thành công tuyệt đối, trong lúc tập luyệncũng như và khi đi thi đậu nhẹ nhàng trong 1 lần thi duy nhất. Khi bỏ chân thắng trên dốc, bạn vẫn đạp chân côn tối đa, buông thật nhanh chân thắng rồi CHUYỂN THẬT NHANH sang chân ga.

Trong lúc nhả từ từ chân côn, bạn nhịp nhịp vào chân ga để tăng chút ga. Cho đến khi chân côn nhả vừa đủ thì xe sẽ vọt qua dốc, và vì bạn luôn nhấn thừa ga nên xe sẽ không bao giờ tắt máy và tuột dốc. Cần lưu ý hai điều: một là khi qua cầu xe sẽ vọt hơi nhanh nên khi qua bên kia dốc rồi thì bạn phải bình tĩnh nhanh chóng nhả ga cho xe bình thường trở lại, hai là trong thực tế đừng bao giờ tăng ga kiểu như vậy sẽ hại xe.

Hoàng Hà | 23/06/2011

KN bài thi lái xe bằng B2

Dear Ngọc! Thực ra tất cả cũng chỉ là do tâm lý thôi, mình chỉ cần bình tĩnh sử lý là OK. Vì thi bằng B2 có nhiều bài, khi qua bài thì bạn nên tập trung vào bài tiếp theo. Với bài' Đề 3 lên dốc' bạn quan sát kỹ vạch điểm dừng, đạp côn, phanh sau khi dừng thì kéo phanh tay, nhận lệnh đi tiếp thì bạn đạp ga, khi trên đông hồ chỉ số vòng quay khoảng 1800 đến 2000(gần vạch số 2 trên bản đồ taplo) thì mình nhả côn và hơi nhân ga.

Với bài ' tăng tốc' thì cũng rất đơn giản, gần đến vạch bài thi tăng tốc thì bạn nhấn ga lấy đà, qua vạch thì đạp côn chuyển từ số 1 sang số 2 đồng thời là đạp ga và chú ý tốc độ báo trên taplo, nhưng chú ý lúc đó là để thẳng volang bạn nhé không là bay ra ngoài luôn. Chúc bạn bình tĩnh, tự tin và thi tố nhé./.

Văn Hao | 22/06/2011

Kết hợp Thao tác cơ bản và kinh nghiệm

Chào bạn Ngọc!
Mình cũng từng đi thi lấy bằng B2. Mình chỉ xin góp 1 ý kiến nhỏ cho phần thi khởi động ngang dốc mà ta quen gọi là Depa lên dốc, mong rằng giúp ích cho bạn phần nào.
- Khi khởi hành, tốt nhất bạn chọn làn đường bên trái để cho mốc gần người nhất, dễ quan sát.
- Khi vào bài dừng xe ngang dốc, bạn cho xe chạy thật chậm để có thể dừng đúng vạch dễ dàng. Nếu bạn không đủ tự tin để dừng đúng vạch thì nên dừng non một chút ,chấp nhận bị trừ 5 điểm còn hơn bị nốc- ao vì quá vạch.
- Khi đã dừng xe ngang dốc, bạn nhanh chóng kéo phanh tay hết cỡ.
- Giữ nguyên chân côn, chuyển từ chân phanh sang chân ga. Bạn nhấn ga từ từ và quan sát đồng hồ báo vòng/phút (cạnh đồng hồ báo tốc độ). Bạn nhấn chân ga cho đến khi kim đồng hồ chỉ vào khoảng số 3 (khoảng 3000 vòng/phút) thì giữ nguyên chân ga.
- Lúc này bạn từ từ nhả chân côn cho đến khi kim đồng hồ chỉ khoảng 1500 đến 2000 vòng/phút. thì dừng lại.
- Nhả nhanh phanh tay trong khi chân ga và chân côn vẫn giữ nguyên, xe sẽ từ từ lên dốc.
Nói thì dài thế nhưng thực tế bài này chỉ hết khoảng 15 - 20 giây. Trường hợp chết máy, đạp phanh làm lại các bước từ đầu vẫn kịp.
Chúc bạn bình tĩnh, tự tin và thành công!

Nguyễn Văn Dũng | 21/06/2011

Đề pa xe ôtô khi đậu dốc

Nếu bạn muốn thực hiện việc này một cách tốt nhất là: bạn phải thật bình tĩnh và tự tin, tập luyện. 

Đến lúc bạn lên đến điểm dừng ở dốc, bạn dùng phanh chân cho xe dừng hẳn đồng thời kéo phanh tay và về số mo (nếu bạn đang chạy xe với số lớn).

Lúc này bạn nên dừng lại một chút để lấy lại bình tĩnh, sau đó bạn đạp lút chân côn, vào số 1 và nhấn ga nhẹ sao cho đồng hồ báo tua máy chỉ đến mốc 1000 hoặc 15000 vòng (lúc này xe hơi rung) thì bạn từ từ nhả phanh tay xe sẽ từ từ lên dốc. Chúc bạn thành công!

Hữu Thắng | 18/06/2011

Dùng chân côn đúng cách

Gởi bạn. Với bài khởi hành xe trên đường dốc quang trọng nhất là bạn phải thật bình tĩnh đừng quá vội vàng. Thông thường người mới tập lái khi rê côn (buôn côn từ từ) thường bị chân côn đẩy dội ngược ra sau (chân run run) không kiểm soát được vì vậy bạn cần chọn tư thế ngồi và điểm đặt bàn chân lên chân côn sao cho có lực nhất và buôn côn không bị run chân ( buông chân côn quá nhanh) .

Sau khi xe dừng đúng vạch bạn buôn chân côn nhẹ nhàng và đồng thời nới lỏng chân thắng một tí khi thấy xe hơi nhúc nhíc về phía trước thì bạn đạp ga nhẹ nhàng cho xe vượt qua dốc. Đó là một ít kinh nghiệm khi đi học lái và thi bằng lái xe của mình chúc bạn thành công (quan trọng nhất là bình tĩnh đấy bạn.)

Quang Nhất | 18/06/2011

Tự tin vào bản thân!

Gửi bạn Ngọc! Chuyện thi cử, ai cũng ngại nhưng chuyện thi bằng lái, yên tâm có nhiều người cùng cảnh ngộ với bạn. Quan trọng nhớ những điều này:

1. Đã tập quen cách đi nào, đỗ nào, phanh nào thì chỉ tập loại đó thôi. => tránh phân tâm và phân kỹ năng khi có người khác chỉ bạn cách của người ta. Vì một lẽ cơ bản, người ta tập theo cách của người ta được học, và nó tốt với người ta.

Còn bạn tập theo cách bạn được học. Hãy duy trì và cố tập nhiều cho thành thạo. Đừng "đẽo cày giữa đường" bạn nhé.

2. Khi bạn trượt. Hãy tập lại, tập đi tập lại, tập tới tập lui, tập tới bao giờ hết sợ chỗ bị trượt thì thôi.

Vì bản thân bạn không vượt qua được tâm lý lo sợ thì mọi việc chỉ là ăn may và không ai giúp được bạn cả. Hãy cố gắng tập trung niềm tin vào bản thân mình. Bạn có 3 lần thi, nên cứ tập cẩn thận và cố gắng thoải mái thì bạn sẽ thi đỗ thôi. (Nói kinh nghiệm: có nhiều bác lái xe ngoài đường không sợ gì, rất giỏi nhưng khi thi lái thì trượt thẳng cẳng. Vì đơn giản người ta quá tự tin chứ không phải như bạn. Bạn lại là người đang thiếu Tự tin).

Chúc bạn thành công! "KHI NGÃ, HÃY TỰ ĐỨNG DẬY"

Mr Tân | 18/06/2011

Kinh nghiệm hay cho depa lên dốc

Hi Bạn Ngọc, Mình hồi đầu cũng như bạn, sợ nhất quả Đề Pa lên dốc, cứ lên đến nơi là y như rằng chết máy. May mắn mình gặp được một thầy hướng dẫn rất tốt đã chỉ cho mình một số điểm, mình xin đúc rút như sau:

1. Cố gắng đỗ đúng vị trí, đừng sợ chết máy, nếu có chết máy cũng chỉ trừ một số ít điểm.

2. Lên đến điểm dừng, phanh chân, về số, sau đó phanh tay (mấy bác cao thủ chỉ dùng phanh chân, đừng học theo, trừ khi có cảm giác chân tốt ^_^)

3. Nhả phanh chân, cho chạy số 0 như bình thường

4. Đạp côn, vào số 1, nhấp ga, nhìn đồng hồ vòng quay cho kim lên đến 2 hoặc cao hơn (kệ động cơ rú, không ai trừ điểm mình vụ này đâu ^_^)

5. Nhả côn cho đến khi kim đồng hồ về 1 rưỡi (hoặc theo các bác có kinh nghiệm là thấy xe nó rùng mình, theo mình cứ nhìn đồng hồ cho chắc), thì nhả phanh tay. Thế là xe sẽ từ từ lên dốc, chắc cú không chết máy hoặc vọt ga.

Chúc bạn may mắn. Thanks.

Hotriver | 17/06/2011

Quan trong nhất là chân côn

Theo kinh nghiệm của tôi,bạn dùng chân côn cho tốt là không cần phải dùng thêm thắng hoặc ga gì nữa,những điều ấy chỉ làm cho bạn áp lực thêm mà thôi. Bạn có thấy là dốc cầu trong bài thi không cao lắm,đúng không?

Nếu bạn dùng chân côn cho tốt,thì khi bạn nhả côn,xe chỉ đi lên,mà không hề tụt hay tắt máy,thậm chí có nhiều người khi dừng xe ngang dốc chỉ cần nhả côn mà xe vẫn đứng yên,mà không dùng đến thắng,đó là những người lái xe đã lâu năm rồi,và cách ấy cũng làm cho mòn côn,không nên dùng cách này bạn ạ,tôi nói như thế để bạn hình dung ra là khi gặp những dốc thấp chân côn sẽ quyết định đứng yên,hay tiến lên

Bạn phải dùng gót chân làm điểm tựa,không nên nhấc gót chân rời khỏi sàn xe,nhả côn,đạp côn bằng xương bàn chân,chổ xương tiếp giáp các ngón chân,đừng đạp côn bằng lòng bàn chân,vì khi nhả côn bàn chân sẽ bi dở khỏi sàn xe,điều này sẽ làm côn nhả bất chợt khiến xe bị tắt máy,và trôi ngược về phía sau.

Để làm được điều này,bạn phải tập thật kỹ chân côn,không có cách nào khác,cũng như gót bàn chân phải lấy sàn xe là điểm tựa,lắc cổ chân qua phải là ga,lắc lại qua trái là thắng,bạn tập nhiều,sau này thành thói quen,rất tốt cho việc lái xe của bạn Đừng nghe lời ai mà ăn non bỏ dốc cầu,sau này khi kẹt xe tại dốc cầu Saigon,bạn xử lý thế nào? Chúc bạn may mắn lần này không phải lần sau nhé!!!!!!!!!

Nguyễn Thanh | 17/06/2011

Cách lái xe qua dốc

Thật ra thi lái xe phần đông rớt do tâm lý vì run là chủ yếu. Bạn nên mua 02 viên thuốc trợ tim và ngậm vào trước khi thi 15 phút thì bạn sẽ bình tĩnh để thi. 1./ Cách biết xe không tắt máy: Trên xe có đồng hồ chỉ từ sô 1 đến số 10. Đó là đồng hồ chỉ số vòng quay tua máy. Trong quá trình lái khi bạn thêm ga đồng hồ này sẽ chạy lên. 2./ Khi lên dốc bạn phải đi thật chậm, canh đúng điểm dừng ( nếu bạn sợ có thể dừng sớm chấp nhận mất 5 điểm ) .

Đạp mạnh phanh chân và đạp côn sát vào. Đồng thời tay phải kéo phanh tay thật nhanh và dứt khoát. Sau đó nhả chân phanh ra, bạn chuyển sang chân ga, tay phải kéo mạnh thắng tay len đồng thời bóp kháo hãm thắng tay.

Đạp ga mạnh khi đồng hồ vòng tua chỉ số 4, điều khiển chân côn nới ra từ từ khi nào bạn thấy xe nhớp lên thì nhanh chóng thả thắng tay. Các động tác nhịp nhàng xe sẽ qua dốc 100%. Bạn không sợ hết giò, nói thì nhiều vậy nhưng thao tác các động tác trên chỉ cần 10 đến 12 giấy. Bạn yên tâm tập theo cách mình đi bảo đảm bạn qua dốc ok

Cách qua dốc | 17/06/2011

Đề pa mà không dùng phanh tay thì chịu thua rồi !

@ Sang dạy lái xe: Bạn bảo thả ga ra một tý thì có mà chết máy à, thầy giáo mà bày thế thì trò sao mà thi được? Nói chung là cứ đệm ga lên 3-4000 vòng tua xong rồi thả côn đến khi thấy xe rung lên (rung mạnh thì chắc ăn hơn), lúc này mới thả phanh tay (chú ý là chân ga phải giữ vững - để ý vòng tua vẫn ở 3-4000, vì một số trường hợp là chân ga không giữ nên mới bị tuột dốc) , nếu thấy xe vẫn tuột thì đệm ga thêm một tý (lúc này chấp nhận chịu mất điểm do vuợt tốc).

Còn khi tăng tốc thì giống như hướng dẫn của thầy giáo, nhưng bạn cần chú ý mấy điểm sau: - Khi vào số 2 và tăng ga thì nhớ thả chân côn ra, không sẽ bị vưọt tốc (xe đang chạy không sợ chết máy đâu)

- Trước biển Giảm tốc thì nên dừng hẳn để về số cho thoải mái, chú ý ép sát cần số về phía mình, không lại lên nhầm số 3 (rất dễ nhầm đó). P/s: chúc bạn thi tốt - mình mới lấy bằng xong nên kinh nghiệm còn nóng hổi :))

Hùng | 17/06/2011

Góp chút ý cho bạn

Khi xe đến điểm qui định bạn đạp chân côn sau đó đạp phanh cho xe dừng hẵn, kế tiếp bạn kéo thắng tay để giữ cho xe đừng tuột dốc, rồi kế tiếp bạn chuyển chân từ thắng sang chân ga và tăng ga từ từ (nhớ là từ từ thôi bạn nhé, vì nếu đạp mạnh chân ga, đồng hồ tua máy vượt quá 4000vòng là bạn bị trừ 5 điểm rồi đó), đồng thời bạn nhả chân côn từ từ và cũng khi đó bạn nhả thắng tay từ từ cho xe tiến qua dốc. Điều quan trọng nhất là bạn phải thật bình tĩnh, khi bình tĩnh bạn mới xử lý tình huống này trơn tru và khéo léo được.

Chúc bạn thành công.

Quốc Sự | 16/06/2011

Một mẹo rất hay tôi đã dùng!!!

Tôi đã dùng mẹo này khi thi bài đề pa lên dốc (thi thực hành tôi đạt 100 điểm). Bác nào đã dùng cách này thì chia sẻ thêm nhé.

1. Khi bắt đầu lên dốc: Chân trái bạn rà côn sao cho để xe bò lên dốc thật chậm, càng chậm càng tốt (nhưng đừng đề xe dừng hẳn), chân phải ko đạp ga hay phanh gì cả.

2. Khi tới điểm dừng ngang dốc: Chân phải bạn đạp phanh để xe dừng và luôn nhớ chân trái giữ nguyên côn ở vị trí đó (nếu bạn làm đúng như vậy thì đảm bảo xe sẽ dừng và ko bị chết máy). 3. Khi có tín hiệu đi tiếp: Bạn chỉ việc nhả chân phải đạp phanh ra (chân trái đạp côn vẫn giữ nguyên vị trí đó) thì xe bạn sẽ tiếp tục chuyển động. Bạn có thể bồi thêm 1 chút ga là OK.

Vấn đề cơ bản của mẹo này tôi thấy là làm sao đi được xe bằng côn lên dốc thật chậm và khi dừng xe không được thay đổi vị trí của chân côn là ta có thể qua được bài. Bác nào chưa thử thì thử cách này xem sao nhé. Thân trào.

thitgaluoc | 16/06/2011

Thực tế khác lý thuyết

Khi thi thì dùng phanh tay nhưng ở ngoài nếu quen thì không cần, hihi. Theo mình lúc gần đến vạch thì đạp hết côn, đến vạch thì đạp phanh đúng vị trí, kéo phanh tay, nhả chân phanh, chân côn vẫn đạp, chuyển chân phanh sang chân ga đạp ga đến 2000 nhả côn từ từ, khi cảm côn bám rồi thì nhả phanh tay và giữ ga ở 2000, tiếp nhả hết côn từ từ và xe tự lên hihi( không biết có đúng không) còn ở ngoài mình toàn dùng côn và ga(không dùng phanh).

Tăng tốc thì mình không được nhớ lắm hihi

Phạm Minh Ngọc | 16/06/2011

Giúp qua dốc thành công

Khi bạn học lái ở cơ sở thì xe tồi hơn, chân ga, côn và thắng không nhạy bằng xe thi nhưng do bạn quen xe học ở cơ sở và có "thầy" bên cạnh. Cái quan trong khi thi B2 là làm quen cảm giác lái ở xe thi. Bạn nên tận dụng ngày ôn, được chạy 2-3 vòng, bạn muốn ôn thêm thà bỏ vài trăm mướn xe để ôn thêm, nhớ mướn xe mà mình thi. Bạn là nữ nên bài thi qua dốc cầu nên xài thắng tay vì những người kinh nghiệm rồi, họ không cần thắng tay.

Theo tôi, bạn đừng quá chú trọng dừng đúng vạch ngang dốc (dừng ở các vạch khác thì dễ rồi) gần tới vạch đạp thắng và côn, kéo thắng tay, bỏ thắng chân vào ga rú khoảng 3000 - 4000 vòng/phút rồi từ từ nhả côn (đừng nhả hết) đến khi đầu xe nhổm lên, thả hết thắng tay là xe bò qua dốc. Chúc bạn thành công. Trước khi lấy bằng, mình cũng đã từng lái xe 500kg nhưng khi thi mình cũng cẩn thận dùng thắng tay, kết quả 100 điểm.

Trung Nguyen | 16/06/2011

Nhẩm cho thuộc thao tác trước khi thực hành

Bạn hiepnguyen chỉ dần rất đúng đó, bạn cứ tập thao tác theo cách đó vài lần là quen ngay thôi. Để đơn giản bạn có thể làm như sau cho khỏi rối

- Khi xe gần đến vạch dừng ngang dốc, bạn đạp hết côn sát sàn và chuyển chân ga sang chân phanh đồng thời rà chân phanh, tay phải cầm sẵn vào phanh tay, cho đến khi đến gần vạch dừng xe thì đạp mạnh chân phanh cho xe dừng hẳn lại, khi xe đã dừng lại thì nhẹ nhàng kéo phanh, ngay sau đó chuyển chân phanh sang chân ga

- Sau khi xe đã dừng hẳn thì từ từ nới chân côn ra, khi thấy xe rung nhẹ thì từ hạ phanh tay xuống, chân côn giữ nguyên có thể nhấn ga một chút xe sẽ ko chết máy và lên dốc dễ dàng lúc này từ từ thả hết chân côn

Bạn hãy học thật thuộc các thao tác này, nhắm mắt nhẩm nhiều lần cho thật nhuần nhuyễn rồi hãy thực hành bạn sẽ thấy rất dễ dàng

Chúc bạn thành công

Nguyễn Thanh Hà | 16/06/2011

Dừng xe và khởi động ngang dốc

Đôi điều nói với bạn: Trước hết bạn phải chuẩn bị tốt tâm lý cho bài thi. Rất nhiều người học tốt nhưng vì yếu tố này mà rớt đó bạn, do vậy ngoài việc thao tác kỹ năng còn phải bình tĩnh, thả lỏng tâm lý. Như bạn nói "Hai chân run quá trời" thì rớt cũng không lạ. Vào nhận xe, chỉnh gương, ghế( chỉnh gương sao cho nhìn được lốp sau để dễ lùi), làm quen chân côn bằng cách đi vài mét lại cắt côn dừng lại, rồi tiến vào vị trí xuất phát.

Khi bạn học, thày dạy cũng đã truyền 1 số kỹ năng như khi nào bật xi nhan, khi nào tắt..v..v khi xuất phát nhớ hạ phanh tay nhé, run là hay quên lắm đấy. Vào bài 3 bạn nhả hết chân côn cho xe leo từ từ lên dốc. Tại trung tâm bạn thi tôi không biết rõ thế nào chứ các nơi khác họ đánh dấu 1 vạch trắng bên trái và có dính 1 miếng băng dính tại chính giữa cửa xe bên lái, bạn căn sao cho vạch đánh dấu bên đường và miếng băng dính trùng nhau, hoặc đơn giản hơn là vạch đánh dấu rơi vào giữa cửa xe.

Nhiều trường hợp cẩn thận, người thi chọn phương án đỗ "non", chấp nhận trừ 5 điểm cho lành kẻo quá vạch thì....trượt...đắt hơn taxi giá cao. Khi dừng lại được rồi, bây giờ là khởi động ngang dốc; theo tôi bạn không nên dùng phanh tay vì lái mới càng hạn chế thao tác nhiều càng tốt. Dùng phanh chân dừng xe, chân côn nhả từ từ đến khi thấy vô lăng xe rung "rùng rình" (lỏng tay cầm vô lăng thôi nhé để dễ cảm nhận) thì nhả hết chân phanh, xe sẽ từ từ bò dốc.

Chú ý thao tác kịp thời gian, tránh câu giờ và thật bình tĩnh. Với bài tăng tốc, đây là bài dễ, nhiều thí sinh khi về gần đích mà vẫn bảo toàn được điểm thì họ còn bỏ qua bài này. Sau khi vào cua, nhanh tay trả thẳng lái xong, nhấn ga lấy đà, khi qua vạch tăng tốc, bánh xe trước sẽ hơi nảy lên 1 chút và có tín hiệu báo vào bài thi, nhanh tay vào số 2, nhả chân côn và vào ga, gọi là côn ra ga vào, ga mạnh 1 chút cho đạt tốc độ tối đa.

Gần đến vị trí dừn thì cắt hết côn, dừng xe trước biển báo, trả số 1 đi tiếp. Ngoài 2 bài trên, để tránh bị trừ những lỗi lãng xẹt bạn nên lưu tâm chút chút nhé như bật xi nhan, dừng khẩn cấp (lưu ý khi dừng khẩn cấp, bật đèn khẩn cấp xong đừng tắt vội, khi tín hiệu ..ú òa...dứt, nó sẽ ..tút 1 tiếng, lúc này mới đc tắt xi nhan đi tiếp (lỗi là trừ 10 đ). Chúc bạn chuẩn bị tốt tâm lý và thành công

Thành | 16/06/2011

Qua dốc và tăng tốc

Tùy vào thói quen của mỗi người và cách thức được hướng dẫn khi học lái xe mà mỗi người có thể có cách thao tác khác hoặc giống nhau khi qua dốc hoặc tăng tốc. Riêng tôi thì thao tác như sau:

. Bài dừng xe ngang dốc: Cho xe từ từ lăn lên dốc, nhìn kính chiếu hậu thấy bánh sau vừa qua khỏi vạch vàng thì đạp thắng và đạp hết côn, sau đó từ từ đồng thời nhả côn và thắng, khi thấy xe chồm tới được rồi thì giữ chân côn ngay tại vị trí đó, nhẹ nhàng bỏ chân thắng qua chân ga và cũng nhẹ nhàng vào ga vào từ từ và nhả côn từ từ là bạn sẽ vượt qua thôi.

2. Bài tăng tốc: Khi nghe báo bắt đầu bài thi tăng tốc thì đạp hết côn, kéo cần số về số 2, vào ga hết cỡ và kết hợp đồng thời nhả côn nhịp nhàng, khi thấy bảng giới hạn tốc độ tiếp theo thì rà thắng, đạp hết côn rồi trả về số 1, xe tiếp tục lăn bánh... Nên sử dụng thắng chân thôi, thêm thắng tay nếu chưa quen có thể sẽ bị luống cuống. Chúc bạn vượt qua kỳ thi nhẹ nhàng.

Trần Phương Nam | 16/06/2011

Côn ra, ga vào và sử dụng phanh tay khi đề pa

Khi bạn tập lái đã tương đối ổn rồi thì vấn đề quan trọng nhất khi thi sát hạch là giữ bình tĩnh. Bạn nào tư vấn cho bạn uống 1 ly rượu trước khi sát hạch cũng được đó, tuy nhiện bạn phải là người không đỏ mặt khi uống rượu và nhớ nhai thêm singum cho bớt mùi, đồng thời cũng giảm cảm giác căng thẳng. Khi lên xe, làm các động tác chuẩn bị xong, bạn nên hít thở thật sâu, điều này làm giảm cảm giác hồi hộp. Lúc xuất phát bạn phải lưu ý xem chân côn của chiếc xe đặt nông, sâu ra sao.

Điều này rất quan trọng, khi đề pa, đối với người mới tập lái. Ở bài dừng ngang dốc và đề pa đi tiếp, bạn nên đỡ côn và giữ ga, để động cơ làm việc tốc độ khoảng 2000vòng/phút để xe bò lên dốc từ từ. Khi ngang điểm đánh dấu (đã được hướng dẫn), bạn đạp hết côn và phanh chân, kéo hết phanh tay (nếu sợ đè vạch, bạn hạy dừng non một chút, chấp nhận mất 5 điểm ở đây để tránh rớt).

Chuyển chân phải để lên ban đạp ga, thả từ từ chân côn, khoảng 1/2 khoảng cách hoặc ngắn, dài hơn tùy theo cảm giác bạn đã thấy khi xe bắt đầu xuất phát (côn ra), khi thấy tiếng máy xe hơn lịm đi, đầu xe có xu hướng chìm xuống, đuôi xe ngóc lên (côn đã bắt đầu bám), bạn giữ nguyên côn và đạp chân ga lên khoảng 2.500-3.000v/p (ga vào), đồng thời bấm nút hãm đầu cần phanh tay, kéo thêm về sau, trước khi đẩy hết về trước (nếu đẩy ngay về trước dễ bị cứng, nặng, làm bạn lúng túng).

Khi xe bắt đầu chuyển động, bạn nhả từ từ hết côn và thêm ga, xe qua dốc dễ dàng mà không chết máy hoặc chồm hay vượt quá vòng tua. Nếu ga trước, côn sau là ngược quy trình và hay bị vượt vòng tua do côn chưa bám nên máy chạy không tải. Bình tĩnh, tự tin, làm đúng quy trình như trên, bạn chắc chắn qua bài đề pa.

Chúc bạn sớm lấy được Giấy phép lái xe.