03-09-2013 16:30
Em sợ bài khởi động ngang dốc quá
Hôm qua em mới thi xong, nhưng lại rớt do tâm lý. Hai chân run quá trời. Gần kết thúc mừng quá quên bật xi-nhan, lại đạp ga mạnh thế là còn 79 điểm (Nguyễn Thị Hồng Ngọc).
5 điểm mất khi qua dốc không dừng đúng vạch, 5 điểm tắt máy, 5 điểm xi-nhan, 5 điểm tăng tốc, 1 điểm vượt quá tốc độ. Hai tuần nữa thi lại, nhưng kì thi này em lại sợ bị tắt máy hoặc rớt dốc cầu. Lúc tập xe ít khi bị tắt máy hoặc rớt dốc. Vậy mà vô thi lại khác hẳn.
Có nghe mấy người thi chung nói là lên dốc dùng thắng tay thì không bị rớt hay tắt máy. Nhưng em chưa sử dụng cách này, thao tác dùng thắng tay có lâu quá không và có vượt quá thời gian thi trên dốc không?
Xe cảm ứng hôm qua em thi còn mới nên máy rất êm. Lên dốc dậm thắng thả chân côn ra từ từ để nghe độ rung xe nhưng chả nghe được vì máy êm quá. Nên mỗi lần lên cầu là em thả côn ra từ từ rồi nhanh chân đạp qua ga. Hên thì nó đi lên dốc, xui thì nó tắt máy. Em lo vụ này quá mấy bác ạ.
Còn cái vụ tăng tốc, không hiểu sao khi tập thì đoạn tăng tốc ngon lành, vậy mà vô thi thì nó lại báo là tăng tốc sai. Em chả hiểu (thầy em bảo khi gần tới biển tăng tốc dậm ít ga, khi vừa qua biển tăng tốc sẽ có tiếng boong thì lúc này đạp sát côn vô số 2 liền rồi đạp hết ga sau đó thì dừng lại trước biển hết tăng tốc. Về số 1 và đi tiếp. Tập thì quá ok vậy mà lúc thi thì không được).
Bác nào có kinh nghiệm lấy bằng B2 xin chỉ giáo đoạn lên dốc không bị tắt máy và bị tuột dốc, với đoạn tăng tốc.
Thanks mọi người nhiều.
ADMIN TRẢ LỜI: Bạn hãy học nhuần nhuyễn các thao tác và cần thêm thời gian để bạn thực sự kiểm soát được tâm lý và thao tác khi lái xe là ok.
DANH SÁCH BẠN ĐỌC TRẢ LỜI:
Làm theo cách của tôi.
Mỗi người có một cách khác nhau nhưng ngày trước thi B2 tôi hay làm rất đơn giản là:
-Với bài khởi hành ngang dốc: khi xe chuyển động đến gần vạch bạn rà côn từ từ cho đến vạch thì bạn đạp hết côn và đạp phanh chân, tay phải kéo phanh tay. Bây giờ chân phải của bạn chuyển sang chân ga và mớm 1 chút ga, chân trái từ từ nhả côn tùy thuộc vào độ nông sâu của côn, nhìn số vòng tua tầm 1500->2500 là được. hoặc nghe thấy máy bắt đầu nghe tiếng gằn thì thả nhanh hết phanh tay, xe tự khác bò qua ưuọc dốc, trường hợp máy yếu hoặc chưa đủ ga bạn có thể đệm them một chút ga nhưng nhớ khi xe qua dốc phải giảm ga ngay không lại bị trừ điiểm oan vì quá tốc độ :D.
-Với bài tăng tốc: Khi bạn đi qua đường tau thì chỉnh lái cho thật thẳng và đệm ga từ bây giờ ( nếu không sẽ không đủ tốc độ vì xe sát hạch rất yếu), khi qua vạch tăng tốc nghe tiếng boong thì gạt cần số về số 2 và dẫm hết ga nhưng nhớ là trước khi qua vạch và không nghe tiếng boong thì không được chuyển số vì như thế bạn sẽ bị mất điểm ở bài thi này.
Gần đến vạch dừng xe thì bạn nhớ là dừng tước vạch đó nhé và dừng hẳn thì mới chuyển về số 1 và đi tiếp. nói thì dài dòng nhưng lúc thực hiện sẽ rất nhanh, quan trọng là tâm lý của bạn thôi. Tôi tin bạn sẽ vượt qua :-"
Phạm Đức Minh | 24/06/2011
Nên dùng thắng tay
Bạn không nói là bạn thi xe gì nên mình khuyên bạn dùng thắng tay là thích hợp nhất. Khi bạn đưa xe lên ngang dốc bạn đạp phanh chân và kéo phanh tay ngay lập tức, sau đó bạn đạp hêt côn và đạp nhẹ chân ga khi bạn thấy vòng tua máy lên khoảng hơn 1000 thì bạn từ từ nhả côn lên bạn sẽ thấy xe chòm tới phía trước rồi bạn hạ thắng tay xuống là qua được dốc rồi. Khi thi tâm lý bạn nên thoải mái không nên lo lắng. Chúc bạn thi tốt nhá
Lê Vĩ Đại | 24/06/2011
Tập, tập nữa, tập mãi - Nói giống bác Lê Nin quá
Lần này tôi đồng tình với ý kiến của Nguyễn Thanh Tuân là chỉ có tập luyện và tập luyện thì ta - người học lái mới dần quen các thao tác cơ bản và chỉ có tập luyện kỹ đúng giáo trình, bài bản mới giúp ta - người học lái có được kỹ năng tốt, mới tự tin, bình tĩnh xử lý các tình huống GT nói chung và bài dừng và khởi hành ngang dốc nói riêng.
Nếu không tập luyện kỹ, đến nơi đến chốn và dành thời gian nghiên cứu học hỏi, tức là không say mê thì đừng nói đến chuyện tự tin, bình tĩnh... Học bằng '' miệng '' ở trên mạng, ngắn gọn hơn là ở trên cái diễn đàn này cũng là một cách'' tập'', nhưng ta phải đủ hiểu biết để chắt lọc đâu là những lời tư vấn có chất lượng, đâu là không.
Đến đây tôi cũng vẫn đồng tình với Nguyễn Thanh Tuân rằng '' Học lái bằng "miệng" ở trên mạng thế này thêm rối, vì nhiều lý thuyết quá, và không phải lý thuyết nào cũng là kết tinh từ thực tiễn, và từ ...lý thuyết đúng. '' Ở topic này những hôm trước tôi có viết comment, vì bạn là nữ nên tôi viết có hơi '' hài hước ''. Ban biên tập nghĩ tôi '' cà trớn '' nên đẩy bài của tôi vào thùng rác.
Tuy nhiên tôi rất nghiêm túc, ''cà trớn'' hay không là do cách suy diễn của mọi người. Viết cho một bạn nữ xinh đẹp mà cứ một la mã, hai la mã, một nhỏ, hai nhỏ, gạch đầu dòng này nọ kia ấy... Nghiêm túc như kiểu CSGT đeo kính đen, đứng chỗ hiểm mà tuyên lỗi vi phạm thì quả là không biết '' nói chuyện'' với phái đẹp đúng không bạn.
Nguyễn Phúc Tâm | 23/06/2011
Kinh nghiệm dừng xe ngang dốc
Thứ nhất là bạn phải bình tĩnh, tự tin. Thứ hai là khi đang dừng xe ngang dốc, sau khi có lệnh đi tiếp thì bạn ra côn để bám máy đã rồi nhả chân phanh. Đối với xe sát hạch thường người ta để ga hơi to cho học viên dễ thực hiện bài dừng xe ngang dốc nên không cần bơm ga nhiều xe sát hạch đã vượt được dốc rồi. Khi bạn đi nhiều thì sẽ nhuần nhuyễn hơn, đó là thao tác liên tiếp: ra côn, nhả nhanh chân phanh chuyển sang chân ga luôn hoặc ra côn hơi kéo phanh tay đồng thời ấn chốt hãm, bơm ga vào thấy xe hơi rung nhẹ thì sập phanh tay xuống thật nhanh. Chúc bạn có kỳ thi tốt.
Phạm Quốc Hân | 23/06/2011
Kinh nghiệm thành công tuyệt đối
Đây là kình nghiệm mà tôi từng áp dụng thành công tuyệt đối, trong lúc tập luyệncũng như và khi đi thi đậu nhẹ nhàng trong 1 lần thi duy nhất. Khi bỏ chân thắng trên dốc, bạn vẫn đạp chân côn tối đa, buông thật nhanh chân thắng rồi CHUYỂN THẬT NHANH sang chân ga.
Trong lúc nhả từ từ chân côn, bạn nhịp nhịp vào chân ga để tăng chút ga. Cho đến khi chân côn nhả vừa đủ thì xe sẽ vọt qua dốc, và vì bạn luôn nhấn thừa ga nên xe sẽ không bao giờ tắt máy và tuột dốc. Cần lưu ý hai điều: một là khi qua cầu xe sẽ vọt hơi nhanh nên khi qua bên kia dốc rồi thì bạn phải bình tĩnh nhanh chóng nhả ga cho xe bình thường trở lại, hai là trong thực tế đừng bao giờ tăng ga kiểu như vậy sẽ hại xe.
Hoàng Hà | 23/06/2011
Thao trường đổ mồ hôi...
Chào bạn,
Tôi xin góp một ý, hình như chưa ai nói cho bạn "công nghệ" này, nó chỉ gồm 4 chữ vàng":
1. Tập;
2. Tập;
3. Tập; và
4. Tập.
Bạn thuê, mượn xe, ra chỗ nào đó dốc và vắng, nhờ ai đó biết lái xe ngồi bên chỉ cho, làm 10 lần không được, thì 100. Sẽ quen, thi cử chẳng là cái chi.
Chú ý: Kỹ năng lái xe bao gồm 3 phần là (hiểu biết Luật Giao thông), Kỹ thuật và Phản xạ có điều kiện (thói quen, hay cảm giác lái. Học lái bằng "miệng" ở trên mạng thế này thêm rối, vì nhiều lý thuyết quá, và không phải lý thuyết nào cũng là kết tinh từ thực tiễn, và từ ...lý thuyết đúng.
Cheers,
Nguyễn Thanh Tuân | 22/06/2011
KN bài thi lái xe bằng B2
Dear Ngọc! Thực ra tất cả cũng chỉ là do tâm lý thôi, mình chỉ cần bình tĩnh sử lý là OK. Vì thi bằng B2 có nhiều bài, khi qua bài thì bạn nên tập trung vào bài tiếp theo. Với bài' Đề 3 lên dốc' bạn quan sát kỹ vạch điểm dừng, đạp côn, phanh sau khi dừng thì kéo phanh tay, nhận lệnh đi tiếp thì bạn đạp ga, khi trên đông hồ chỉ số vòng quay khoảng 1800 đến 2000(gần vạch số 2 trên bản đồ taplo) thì mình nhả côn và hơi nhân ga.
Với bài ' tăng tốc' thì cũng rất đơn giản, gần đến vạch bài thi tăng tốc thì bạn nhấn ga lấy đà, qua vạch thì đạp côn chuyển từ số 1 sang số 2 đồng thời là đạp ga và chú ý tốc độ báo trên taplo, nhưng chú ý lúc đó là để thẳng volang bạn nhé không là bay ra ngoài luôn. Chúc bạn bình tĩnh, tự tin và thi tố nhé./.
Văn Hao | 22/06/2011
Chia sẻ chút kinh nghiệm thi sát hạch B2
Mình mới thi hôm 10/06/11 tại trường 10 thi tại Xuân Mai, thi đỗ 130/130 Lý thyết + Sát hạch. Mình cũng xin chia sẻ với các bạn một số điều mà mình nghĩ là cực kỳ cần thiết... Lý thuyết ko bàn hãy học và nhớ thật kỹ. Khi nhận xe để vào thi Sát Hạch các bạn hãy bình tĩnh đừng hồi hộp quá dễ bị tâm lý. Khi vào xe chỉnh Ghế ngồi + Gương phù hợp với mình, sau đó cho xe xuất phát. Phần thi Sát Hạch cần thao tác nhịp nhàng, có 2 chỗ cần nhớ: 1: Đê Pa lên dốc: Nên dùng phanh tay đỗ cao hơn...
- Dùng phanh tay: Dừng xe đúng vạch là tốt nhất, nếu chắc ăn dừng non chấp nhận mất 5 điểm. Khi xe gần đến vạch dừng xe rà côn chút sau đó đạp phanh chân + đạp chân côn kịch sàn và cho xe dừng hẳn, sau đó kéo xong phanh tay lên, bỏ phanh chân ra chuyển sang chân ga, đạp ga và nhìn đồng hồ vòng tua lên tầm 200-300r/m là được từ từ nhả chân côn ra cảm nhận đầu xe bềnh lên trên thì nhả phanh tay ra, giữ nguyên chân ga cho xe vượt qua dốc.
- Dùng phanh chân: Xe dừng ngang dốc từ từ nhả côn ra cảm nhận độ rung của xe khi côn bắt đầu bám máy nịm đi chút nhả phanh chân ra đồng thời nhả chân côn từ từ và cho xe vượt dốc. Nhấn thêm chút ga cho xe vượt dốc. (Phương pháp này ít thao tác nhưng dễ trượt, nếu như chân côn không chuẩn sẽ làm chết máy> trượt) 2: Ghép xe vào nơi đỗ: - Cho xe đi sát mép trái khi qua cửa chuồng là tốt nhất, khi gương xe ngang cửa chuồng đánh hết lái sang phải, nhìn gương trái nhìn thấy đầu cửa chuồng thì dừng xe và trả hết lái sau đó vào số lùi và đánh lái sang trái cho xe từ từ vào chuồng khi thân xe song song và thẳng chuồng thì trả hết lái cho xe lùi chuồng, khi bánh sau qua vạch khoảng 10cm thì dừng xe hoặc nghe tiếng bong thì dừng là ok! Qua được 2 Bài này chắc chắn thi qua...
Chúc các bạn thành công!
Đỗ Văn Phương | 21/06/2011
Kết hợp Thao tác cơ bản và kinh nghiệm
Chào bạn Ngọc!
Mình cũng từng đi thi lấy bằng B2. Mình chỉ xin góp 1 ý kiến nhỏ cho phần thi khởi động ngang dốc mà ta quen gọi là Depa lên dốc, mong rằng giúp ích cho bạn phần nào.
- Khi khởi hành, tốt nhất bạn chọn làn đường bên trái để cho mốc gần người nhất, dễ quan sát.
- Khi vào bài dừng xe ngang dốc, bạn cho xe chạy thật chậm để có thể dừng đúng vạch dễ dàng. Nếu bạn không đủ tự tin để dừng đúng vạch thì nên dừng non một chút ,chấp nhận bị trừ 5 điểm còn hơn bị nốc- ao vì quá vạch.
- Khi đã dừng xe ngang dốc, bạn nhanh chóng kéo phanh tay hết cỡ.
- Giữ nguyên chân côn, chuyển từ chân phanh sang chân ga. Bạn nhấn ga từ từ và quan sát đồng hồ báo vòng/phút (cạnh đồng hồ báo tốc độ). Bạn nhấn chân ga cho đến khi kim đồng hồ chỉ vào khoảng số 3 (khoảng 3000 vòng/phút) thì giữ nguyên chân ga.
- Lúc này bạn từ từ nhả chân côn cho đến khi kim đồng hồ chỉ khoảng 1500 đến 2000 vòng/phút. thì dừng lại.
- Nhả nhanh phanh tay trong khi chân ga và chân côn vẫn giữ nguyên, xe sẽ từ từ lên dốc.
Nói thì dài thế nhưng thực tế bài này chỉ hết khoảng 15 - 20 giây. Trường hợp chết máy, đạp phanh làm lại các bước từ đầu vẫn kịp.
Chúc bạn bình tĩnh, tự tin và thành công!
Nguyễn Văn Dũng | 21/06/2011
Kinh nghiệm dừng xe- khởi hành ngang dốc và tăng tốc
Gửi bạn Ngọc Tôi cũng vừa mới thi bằng B2 nên cũng rút ra được một số kinh nghiệm, hy vọng sẽ giúp ích cho bạn: 1. Dừng và khởi hành ngang dốc: - Cách dùng chân ga và côn thi chắc là bạn biết rồi nên tôi không đề cập đến nữa. - Cách dùng phanh tay: Đến điểm dừng bạ đạp côn + đạp phanh, kéo phanh tay (Chú ý: Tay vẫn nắm cần phanh tay). Chuyển chân phanh sang chân ga, nhấn ga cho đến khi thấy đồng hồ báo vòng tua lên khoảng 3500 -> 4000 thì giữ nguyên chân ga như thế và nhả từ từ chân côn đến khi thấy đồng hồ báo vòng tua tụt xuống khoảng 1500 -> 1700 thì dừng lại giữ nguyên cả 2 chân như vậy và nhả phanh tay -> xe vút lên dốc ngay.
Tôi làm vậy lần nào cũng thành công. 2. Cách tăng tốc: (Cách này chỉ dùng cho chị em thôi nhé. Anh em không nên dùng. Mất mặt lắm. hihi...) Đây là cách trốn bài (Thường thì các thầy sẽ phổ biến cho chi em trước khi thi): Khi đi qua vạch báo tăng tốc, chuông báo bạn dừng xe lại -> Đạp côn -> Vào số 2 -> Đạp côn -> về số 1 -> cho xe chạy và nhấn mạnh chân ga tăng lên tốc độ cho phép -> Đến biển báo hạn chế tốc độ thì dừng lại -> sau đó tiếp tục cho xe chạy -> Bạn đã qua bài này rồi đó. Trên đây là KN thi B2 của tôi. Chúc bạn Thành Công!!!!!!
Tuấn Mạnh | 20/06/2011
Đề pa xe ôtô khi đậu dốc
Nếu bạn muốn thực hiện việc này một cách tốt nhất là: bạn phải thật bình tĩnh và tự tin, tập luyện.
Đến lúc bạn lên đến điểm dừng ở dốc, bạn dùng phanh chân cho xe dừng hẳn đồng thời kéo phanh tay và về số mo (nếu bạn đang chạy xe với số lớn).
Lúc này bạn nên dừng lại một chút để lấy lại bình tĩnh, sau đó bạn đạp lút chân côn, vào số 1 và nhấn ga nhẹ sao cho đồng hồ báo tua máy chỉ đến mốc 1000 hoặc 15000 vòng (lúc này xe hơi rung) thì bạn từ từ nhả phanh tay xe sẽ từ từ lên dốc. Chúc bạn thành công!
Hữu Thắng | 18/06/2011
Đôi lời tâm sự!
Và sau đây Đức Cuờng Đà Nẵng xin có đôi chút gọi là cơm nguội chia sẻ cùng các bạn,
- Tình huống dốc cầu: khi xe lên dốc thi ban canh sao cho bánh sau chạm vach vàng đồng thời đạp côn và thăng cùng lúc. Khi xe dừng bạn xử lý nhả côn ra khoảng 75% mức côn thì xe rùng và nhả thắng ra từ từ (không nhả thắng nhanh) thì xe sẽ đứng yên hoặc từ từ lên dốc. Nếu xe đứng thì bạn nhả côn thêm 1 chút và mớm 1 chút ga thì se lên dốc an toàn.
- Tình huống tăng tốc thì bạn mớn ga cho xe chạy từ từ và giữ tay ở cần số, khi báo hiệu tăng tốc thì bạn đẩy về số 2, đồng thời đạp hết ga nhả hết côn là đuợc. (Lưu ý: tay luôn giữ ở cần số ở tình huống tăng tốc thì bạn xử lý rất nhanh đồng thời kg bị nhầm qua số khác). Trong tình huống này nếu nhầm qua số khác thì bạn bị trừ 5đ. Khi xe đã tăng tốc thành công thì bạn phải dừng trước biển hết tăng tốc và trả từ số 2 về số 1 rồi tiếp tục là ok.
Chúc bạn thành công! Cố lên. (Nhớ uống 1 viên vigara cho tinh thần được thoải mái hoặc Biroca) hehe , đùa tí .
Đức Cường | 18/06/2011
Dùng chân côn đúng cách
Gởi bạn. Với bài khởi hành xe trên đường dốc quang trọng nhất là bạn phải thật bình tĩnh đừng quá vội vàng. Thông thường người mới tập lái khi rê côn (buôn côn từ từ) thường bị chân côn đẩy dội ngược ra sau (chân run run) không kiểm soát được vì vậy bạn cần chọn tư thế ngồi và điểm đặt bàn chân lên chân côn sao cho có lực nhất và buôn côn không bị run chân ( buông chân côn quá nhanh) .
Sau khi xe dừng đúng vạch bạn buôn chân côn nhẹ nhàng và đồng thời nới lỏng chân thắng một tí khi thấy xe hơi nhúc nhíc về phía trước thì bạn đạp ga nhẹ nhàng cho xe vượt qua dốc. Đó là một ít kinh nghiệm khi đi học lái và thi bằng lái xe của mình chúc bạn thành công (quan trọng nhất là bình tĩnh đấy bạn.)
Quang Nhất | 18/06/2011
Chia sẻ cùng bạn.
MIình cũng vừa thi B2 được 10 ngày. Bài đềpa là bài hay trượt nhất, theo mình thì khi qua bài dừng xe cho người đi bộ bạn thả hết chân côn ra cho xe leo dốc từ từ( taịi trung tâm mình thi, xe của họ không cần ga nó cũng leo dốc dễ dàng),. Lên đến vạch vàng, khi nghe tín hiệu Boong thì đạp hết côn và phanh, đồng thời kéo hết phanh tay lên. Chuyển chân phải từ phanh sang ga, nhấn ga lên 3500vòng/phút, sau đó từ từ nhả côn ra 1/3, khi nào thấy đầu xe ngóc lên thì hạ nốt phanh tay xuống. Ga lên 1 chút là ok. Chúc bạn bình tĩnh , tự tin nhé.
Nguyen Thu Hang | 18/06/2011
Tự tin vào bản thân!
Gửi bạn Ngọc! Chuyện thi cử, ai cũng ngại nhưng chuyện thi bằng lái, yên tâm có nhiều người cùng cảnh ngộ với bạn. Quan trọng nhớ những điều này:
1. Đã tập quen cách đi nào, đỗ nào, phanh nào thì chỉ tập loại đó thôi. => tránh phân tâm và phân kỹ năng khi có người khác chỉ bạn cách của người ta. Vì một lẽ cơ bản, người ta tập theo cách của người ta được học, và nó tốt với người ta.
Còn bạn tập theo cách bạn được học. Hãy duy trì và cố tập nhiều cho thành thạo. Đừng "đẽo cày giữa đường" bạn nhé.
2. Khi bạn trượt. Hãy tập lại, tập đi tập lại, tập tới tập lui, tập tới bao giờ hết sợ chỗ bị trượt thì thôi.
Vì bản thân bạn không vượt qua được tâm lý lo sợ thì mọi việc chỉ là ăn may và không ai giúp được bạn cả. Hãy cố gắng tập trung niềm tin vào bản thân mình. Bạn có 3 lần thi, nên cứ tập cẩn thận và cố gắng thoải mái thì bạn sẽ thi đỗ thôi. (Nói kinh nghiệm: có nhiều bác lái xe ngoài đường không sợ gì, rất giỏi nhưng khi thi lái thì trượt thẳng cẳng. Vì đơn giản người ta quá tự tin chứ không phải như bạn. Bạn lại là người đang thiếu Tự tin).
Chúc bạn thành công! "KHI NGÃ, HÃY TỰ ĐỨNG DẬY"
Mr Tân | 18/06/2011
Bài dừng xe ngang dốc và tăng tốc trên 24km/h
Khi thi sát hạch ô tô rất nhiều người vì tâm lý nên không thao tác đúng và dẫn đến bị trừ điểm hoặc bị loại, dưới đây là một số lưu ý khi ôn và thi sát hạch lái xe ô tô: Đoạn lên dốc và tăng tốc (Theo yêu cầu của chị Ngọc).
1. Dừng xe giữa dốc: Qua bài khời hành sẽ đến bài thi dừng xe giữa dốc. Lúc này chân trái chỉ rà chân côn cho xe đi (bò) lên dốc từ từ, chân phải để ở phanh chân, khi đến vạch dừng giữa dốc bạn đạp hết chân côn và đạp phanh chân cho xe dừng (bạn có thể dừng xa vạch chấp nhận trừ 5đ còn hơn dừng quá vạch để bị loại).
Lúc này bạn kéo hết hành trình của phanh tay, nhả phanh chân ra để qua chân ga. Tiếp theo bạn nhả khoảng 2/3 hành trình chân côn và dừng tại đó (giử nguyên vị trí chân côn đến khi qua hết dốc), lúc này bạn thấy xe bị "rùng". Tiếp theo bạn nhả phanh tay và ga nhẹ cho xe qua dốc.
2. Tăng tốc: Khi qua đoạn rẽ để đến bài tăng tốc, bạn chỉnh xe thẳng với chiều đi và tăng ga "lấy đà", khi qua biển tăng tốc bạn nghe tiếng "BÍP" bạn đạp hết hành trình côn, vào số (2), nhà chân côn đồng thời tăng ga, đến biển hạn chế tốc độ bạn đạp phanh (có thể cho xe dừng lại) và về số (1). Nếu tới phần thi tăng tốc bạn thấy còn dư nhiều điểm mà còn lúng túng thì có thể bỏ qua phần này chấp nhận trừ 5đ. Còn bạn vào số (2) mà không tăng tốc đến 24km/h thì bạn bị trừ 15đ.
Dương Ngọc Thanh | 17/06/2011
Kinh nghiệm hay cho depa lên dốc
Hi Bạn Ngọc, Mình hồi đầu cũng như bạn, sợ nhất quả Đề Pa lên dốc, cứ lên đến nơi là y như rằng chết máy. May mắn mình gặp được một thầy hướng dẫn rất tốt đã chỉ cho mình một số điểm, mình xin đúc rút như sau:
1. Cố gắng đỗ đúng vị trí, đừng sợ chết máy, nếu có chết máy cũng chỉ trừ một số ít điểm.
2. Lên đến điểm dừng, phanh chân, về số, sau đó phanh tay (mấy bác cao thủ chỉ dùng phanh chân, đừng học theo, trừ khi có cảm giác chân tốt ^_^)
3. Nhả phanh chân, cho chạy số 0 như bình thường
4. Đạp côn, vào số 1, nhấp ga, nhìn đồng hồ vòng quay cho kim lên đến 2 hoặc cao hơn (kệ động cơ rú, không ai trừ điểm mình vụ này đâu ^_^)
5. Nhả côn cho đến khi kim đồng hồ về 1 rưỡi (hoặc theo các bác có kinh nghiệm là thấy xe nó rùng mình, theo mình cứ nhìn đồng hồ cho chắc), thì nhả phanh tay. Thế là xe sẽ từ từ lên dốc, chắc cú không chết máy hoặc vọt ga.
Chúc bạn may mắn. Thanks.
Hotriver | 17/06/2011
Đề Pa lên dốc không quá khó.
Kinh nghiệm của tôi là khi bắt đầu lên dốc thì nên mớm phanh một tý rồi đạp côn dần dần sao cho xe đi chậm lại rồi dừng hẳn. Đây là điểm cân bằng của côn ứng với độ dốc của cầu. Cách này còn gọi là phanh bằng côn mà không cần kéo phanh tay. Sau đó nhấc chân côn lên một tý để xe bò chậm đến vạch. Đến vạch rồi thì lại nhấn côn xuống để xe dừng lại, nếu xe vẫn có xu hướng đi lên thì nhấn tiếp côn một tý, kết hợp với phanh chân nếu cần.
Khi có lệnh đi tiếp thì nhấc chân côn ra từ từ là xe đi tiếp. Tập được như vậy có 3 ưu điểm: 1- Làm quen với độ nông sâu của côn trước khi đi vào vạch chấm điểm. Khi thi không được chọn xe nên không có thời gian quen với côn như khi tập; 2- ít thao tác hơn nên đỡ bị cuống; 3- cách này có thể dùng khi xe sau này, khi lên dốc mà xe đông, di chuyển từng đoạn ngắn đỡ phải giật phanh tay liên tục.
Lê Anh Đức | 17/06/2011
Quan trong nhất là chân côn
Theo kinh nghiệm của tôi,bạn dùng chân côn cho tốt là không cần phải dùng thêm thắng hoặc ga gì nữa,những điều ấy chỉ làm cho bạn áp lực thêm mà thôi. Bạn có thấy là dốc cầu trong bài thi không cao lắm,đúng không?
Nếu bạn dùng chân côn cho tốt,thì khi bạn nhả côn,xe chỉ đi lên,mà không hề tụt hay tắt máy,thậm chí có nhiều người khi dừng xe ngang dốc chỉ cần nhả côn mà xe vẫn đứng yên,mà không dùng đến thắng,đó là những người lái xe đã lâu năm rồi,và cách ấy cũng làm cho mòn côn,không nên dùng cách này bạn ạ,tôi nói như thế để bạn hình dung ra là khi gặp những dốc thấp chân côn sẽ quyết định đứng yên,hay tiến lên
Bạn phải dùng gót chân làm điểm tựa,không nên nhấc gót chân rời khỏi sàn xe,nhả côn,đạp côn bằng xương bàn chân,chổ xương tiếp giáp các ngón chân,đừng đạp côn bằng lòng bàn chân,vì khi nhả côn bàn chân sẽ bi dở khỏi sàn xe,điều này sẽ làm côn nhả bất chợt khiến xe bị tắt máy,và trôi ngược về phía sau.
Để làm được điều này,bạn phải tập thật kỹ chân côn,không có cách nào khác,cũng như gót bàn chân phải lấy sàn xe là điểm tựa,lắc cổ chân qua phải là ga,lắc lại qua trái là thắng,bạn tập nhiều,sau này thành thói quen,rất tốt cho việc lái xe của bạn Đừng nghe lời ai mà ăn non bỏ dốc cầu,sau này khi kẹt xe tại dốc cầu Saigon,bạn xử lý thế nào? Chúc bạn may mắn lần này không phải lần sau nhé!!!!!!!!!
Nguyễn Thanh | 17/06/2011
Chia sẻ kinh nghiệm thi bằng B2
Cứ chuẩn bị tâm lí vững vàng, ko run, ko lo lắng, sốt ruột. Nên dùng phanh tay khi đê-pa lên dốc vì độ an toàn qua bài thi cao hơn. Kinh nghiệm qua 2 bài đêpa - tăng tốc của mình nè : 1. Đạp côn,phanh >> kéo phanh tay >> nhả chân phanh >> chuyển qua chân ga, đạp ga lên tầm 3000 >> nhả từ từ chân côn đến 1500 >> hạ phanh tay >> xe bò lên dốc. 2. Nhìn thấy mũi tên trắng trước biển "tăng số, tăng tốc bắt" đầu đạp ga, tay phải nắm cần số >> gặp biển thì đạp côn, vào số, đạp ga kịch sàn ( Mình thi trên Sóc sơn, vios e yếu, kịch sàn cũng vượt tốc độ ) >> Trước biển 20 thì bạn đạp côn, phanh chết bánh, về số 1 >> từ từ bò qua bài. Còn nữa, tùy xe sách hạch, có xe vòng tua lớn, có xe vòng tua nhỏ, mỗi khi dừng đèn xanh đèn đỏ, bạn nên mớm ga trước rồi nhả côn, tránh tình trạng ực ực chết máy. Thân
xuân thanh | 17/06/2011
Cách lái xe qua dốc
Thật ra thi lái xe phần đông rớt do tâm lý vì run là chủ yếu. Bạn nên mua 02 viên thuốc trợ tim và ngậm vào trước khi thi 15 phút thì bạn sẽ bình tĩnh để thi. 1./ Cách biết xe không tắt máy: Trên xe có đồng hồ chỉ từ sô 1 đến số 10. Đó là đồng hồ chỉ số vòng quay tua máy. Trong quá trình lái khi bạn thêm ga đồng hồ này sẽ chạy lên. 2./ Khi lên dốc bạn phải đi thật chậm, canh đúng điểm dừng ( nếu bạn sợ có thể dừng sớm chấp nhận mất 5 điểm ) .
Đạp mạnh phanh chân và đạp côn sát vào. Đồng thời tay phải kéo phanh tay thật nhanh và dứt khoát. Sau đó nhả chân phanh ra, bạn chuyển sang chân ga, tay phải kéo mạnh thắng tay len đồng thời bóp kháo hãm thắng tay.
Đạp ga mạnh khi đồng hồ vòng tua chỉ số 4, điều khiển chân côn nới ra từ từ khi nào bạn thấy xe nhớp lên thì nhanh chóng thả thắng tay. Các động tác nhịp nhàng xe sẽ qua dốc 100%. Bạn không sợ hết giò, nói thì nhiều vậy nhưng thao tác các động tác trên chỉ cần 10 đến 12 giấy. Bạn yên tâm tập theo cách mình đi bảo đảm bạn qua dốc ok
Cách qua dốc | 17/06/2011
Nếu bạn sợ dừng ngang dốc thì chạy thẳng luôn..
Lúc trước mình đi thi cũng có nhiều người đi thi chung cũng sợ bài dừng ngang dốc như bạn vậy là họ bỏ luôn, chấp nhận bị trừ điểm cuối cùng đậu hết, mình thấy trong trường hợp của bạn nên tập trung các kỹ năng khác còn bài dừng dốc cầu chấp nhận mất diểm là ok.
Chúc bạn may mắn.
Ha Thai Binh | 17/06/2011
Đề pa mà không dùng phanh tay thì chịu thua rồi !
@ Sang dạy lái xe: Bạn bảo thả ga ra một tý thì có mà chết máy à, thầy giáo mà bày thế thì trò sao mà thi được? Nói chung là cứ đệm ga lên 3-4000 vòng tua xong rồi thả côn đến khi thấy xe rung lên (rung mạnh thì chắc ăn hơn), lúc này mới thả phanh tay (chú ý là chân ga phải giữ vững - để ý vòng tua vẫn ở 3-4000, vì một số trường hợp là chân ga không giữ nên mới bị tuột dốc) , nếu thấy xe vẫn tuột thì đệm ga thêm một tý (lúc này chấp nhận chịu mất điểm do vuợt tốc).
Còn khi tăng tốc thì giống như hướng dẫn của thầy giáo, nhưng bạn cần chú ý mấy điểm sau: - Khi vào số 2 và tăng ga thì nhớ thả chân côn ra, không sẽ bị vưọt tốc (xe đang chạy không sợ chết máy đâu)
- Trước biển Giảm tốc thì nên dừng hẳn để về số cho thoải mái, chú ý ép sát cần số về phía mình, không lại lên nhầm số 3 (rất dễ nhầm đó). P/s: chúc bạn thi tốt - mình mới lấy bằng xong nên kinh nghiệm còn nóng hổi :))
Hùng | 17/06/2011
Tôi hướng dẫn bạn thi nhé!
Tôi xin đưa ra cách để bạn thực hiện bài thi bằng khả năng thực sự của mình và có tâm lý thi tốt. Trước hết cần giải quyết các câu hỏi: - Đề pa lên dốc như thế nào hiệu quả? - làm như thế nào để bình tĩnh và phát huy khả năng của bản thân? Trả lời:
* Câu 1: có 2 cách đề pa: dùng phanh tay và phanh chân. Như bạn kể thì bạn đã dùng phanh chân. Vậy khi nào dùng phanh tay, khi nào dùng phanh chân? Đối với hầu hết những người đã có bằng và thường sử dụng otô thì đều sử dụng phanh chân. Lý do: sử dụng thành thục, cảm giác tốt, ít hại côn xe, khởi hành nhanh chóng và điều kiện đường phố thường đường có độ dốc thấp. Còn dùng phanh tay chỉ dùng trong bài thi hoặc đổ xe ở đường dốc nguy hiểm. Như vậy, với bạn nên dùng phương pháp nào?
Tôi hướng dẫn bạn như sau: - Trước hết bạn xem loại xe bạn thi là xe gì. Thường các trung tâm dùng xe Lanos, Gentra, Vios, Kia Spectra. Theo bạn kể, xe thi máy nổ êm, tôi đoán là Vios. Với kinh nghiệm dạy lái của tôi, với các loại xe thi khác (trừ Vios) có thể sử dụng phương pháp đề pa bằng phanh chân, riêng đối với Vios bạn nên sử dụng đề pa phanh tay.
Lý do: tôi đã thử nghiệm các loại xe chip trên, đồng thời đã tìm hiểu về đặc tính động cơ trên các xe đó, tôi nhận xét: Vios đề pa bằng phanh chân khó hơn nhìu cho những người mới học lái (vì độ rung thấp, và khả năng khởi hành cũng yếu). Còn các loại xe khác lên dốc rất khoẻ, thậm chí dốc có cao hơn nữa vẫn lên vô tư).
* Câu 2: Bạn có thể tập rất tốt, nhưng ai nhận xét, mức độ tốt đến đâu, không phải tập lần nào vượt dốc đều qua cũng đảm bảo. Với cách nhìn của tôi, nếu người học lái tập đề pa mà xe lên dốc từ từ (không giật xe, không quá nhanh), các thao tác đều đặn, chính xác, từng bước và biểu hiện đằm (không hấp tấp) thì lúc vào thi sẽ phát huy khả năng như khi tập.
Còn không đảm bảo các tiêu chí trên thì lúc thi sẽ không giữ được phong độ như lúc tập- đó là bình tĩnh. Bạn có thể rèn luyện sự bình tĩnh bằng cách thuê xe lập lái chọn những đường đông để đi. 2 đến 3 vòng quanh đường đông bạn sẽ thấy mình tự tin hơn. Còn lời dặn "Hãy bình tĩnh nhé!" trước lúc thi không những không giúp bình tĩnh hơn, có khi còn gây tác dụng ngược.
Chúc bạn thực sự lái tốt sau khi thi đỗ!
Thành | 16/06/2011
Góp chút ý cho bạn
Khi xe đến điểm qui định bạn đạp chân côn sau đó đạp phanh cho xe dừng hẵn, kế tiếp bạn kéo thắng tay để giữ cho xe đừng tuột dốc, rồi kế tiếp bạn chuyển chân từ thắng sang chân ga và tăng ga từ từ (nhớ là từ từ thôi bạn nhé, vì nếu đạp mạnh chân ga, đồng hồ tua máy vượt quá 4000vòng là bạn bị trừ 5 điểm rồi đó), đồng thời bạn nhả chân côn từ từ và cũng khi đó bạn nhả thắng tay từ từ cho xe tiến qua dốc. Điều quan trọng nhất là bạn phải thật bình tĩnh, khi bình tĩnh bạn mới xử lý tình huống này trơn tru và khéo léo được.
Chúc bạn thành công.
Quốc Sự | 16/06/2011
Chia sẻ kinh nghiệm
Lúc dừng ở dốc đạp thắng từ từ thả côn tới khi có cảm giác xe rung (nhìn xuống đồng hồ tua máy nó nhúc nhích) buông thắng nhấn ga nhả côn chạy thôi. Bài tăng tốc nếu không chắc thì bỏ chạy qua luôn. Trước mình thi cũng thế bỏ luôn bài tăng tốc.
Chúc bạn thi tốt lần sau. Àh nhớ lúc chạy thử sa hình ông thầy chỉ mỗi lúc dừng đèn tận dụng tập chân côn như đang dừng ở dốc cho quen cảm giác chân côn không đợi tới bài dốc mới tập ( nhớ xem đồng hồ tua máy nếu xe nổ quá êm ).
Tài | 16/06/2011
Một mẹo rất hay tôi đã dùng!!!
Tôi đã dùng mẹo này khi thi bài đề pa lên dốc (thi thực hành tôi đạt 100 điểm). Bác nào đã dùng cách này thì chia sẻ thêm nhé.
1. Khi bắt đầu lên dốc: Chân trái bạn rà côn sao cho để xe bò lên dốc thật chậm, càng chậm càng tốt (nhưng đừng đề xe dừng hẳn), chân phải ko đạp ga hay phanh gì cả.
2. Khi tới điểm dừng ngang dốc: Chân phải bạn đạp phanh để xe dừng và luôn nhớ chân trái giữ nguyên côn ở vị trí đó (nếu bạn làm đúng như vậy thì đảm bảo xe sẽ dừng và ko bị chết máy). 3. Khi có tín hiệu đi tiếp: Bạn chỉ việc nhả chân phải đạp phanh ra (chân trái đạp côn vẫn giữ nguyên vị trí đó) thì xe bạn sẽ tiếp tục chuyển động. Bạn có thể bồi thêm 1 chút ga là OK.
Vấn đề cơ bản của mẹo này tôi thấy là làm sao đi được xe bằng côn lên dốc thật chậm và khi dừng xe không được thay đổi vị trí của chân côn là ta có thể qua được bài. Bác nào chưa thử thì thử cách này xem sao nhé. Thân trào.
thitgaluoc | 16/06/2011
Tự tin va bình tĩnh
Gởi bạn Hồng Ngọc.
Mình cũng mới vừa thi hôm 19/5/2011 tại trung tâm sát hạch Củ Chi nói chung là tâm lý vững + tự tin + thuộc sa hình thì ok. Bạn có nói là sợ bài thi ngang dốc, mình có 1 vài ý kiến cho bạn :
1.Dừng xe ngang dốc: Khi wa chổ nhường đường cho người đi bộ, bạn bỏ chân côn và chân thắng ra cho xe tự bò lên dốc, khi lên dốc bạn canh sau cho vai mình ngang với điểm đánh dấu bên taluy bên phải hay trái mà người ta đánh dấu sẳn rồi bạn đạp côn + thắng cho xe dừng ngang dốc, sau đó bạn bạn nhả côn từ từ (ko cần nghe tiếng máy xe ) bạn chỉ cần nhìn đồng hồ tua khi thấy nó xuống 3 vạch thì bạn giữ chân côn tại đó và bỏ chân thắng ra thì xe tự động bò lên dốc (bạn đừng áp dụng cách rồ ga, vì nếu ko biết rồ kịp lúc xe sẽ tự động tuột dốc ) cái này mình quan sát khi thi xong chỉ thấy nam áp dụng trường hợp này thui, nhưng rất ít người vượt wa chỗ này lắm.
2.Tăng tốc : Nếu bạn là người bình tĩnh tự tinh khi đến bài thi này mà điểm của bạn được 95đ thì bạn cứ tăng tốc thoải mái, còn nếu như về tới đây mà chỉ còn 85đ nếu là nữ thì mình khuyên bạn cứ cho xe chạy tà tà về (nhớ đừng quên 2 cái xi nhan 1 cái chổ ngã tư rẽ phải + 1 cái kết thúc là ok) Một vài ý kiến cho bạn
Nguyễn lê quế chi | 16/06/2011
Thực tế khác lý thuyết
Khi thi thì dùng phanh tay nhưng ở ngoài nếu quen thì không cần, hihi. Theo mình lúc gần đến vạch thì đạp hết côn, đến vạch thì đạp phanh đúng vị trí, kéo phanh tay, nhả chân phanh, chân côn vẫn đạp, chuyển chân phanh sang chân ga đạp ga đến 2000 nhả côn từ từ, khi cảm côn bám rồi thì nhả phanh tay và giữ ga ở 2000, tiếp nhả hết côn từ từ và xe tự lên hihi( không biết có đúng không) còn ở ngoài mình toàn dùng côn và ga(không dùng phanh).
Tăng tốc thì mình không được nhớ lắm hihi
Phạm Minh Ngọc | 16/06/2011
Gửi Bạn Ngọc
Tất cả chỉ là tâm lý không vững vàng thôi. Trước khi vào thi bạn nên xác định kỳ thi này lại trượt, và mình chỉ là thi thử thôi, chủ yếu là lấy kinh nghiệm là chính - không việc gì phải lo cả cứ chạy xe vô tư trượt thì thôi thi lần khác, chắc chắn bạn sẽ vượt qua, Tôi đã từng khi chạy thử thì cứ ba vòng thì hai vòng trượt, vậy mà thi ăn 100 đ luôn cũng là do tâm lý đằng nào cũng trượt đấy bạn ạ.
Chúc bạn thành công.
Trần Việt Dũng | 16/06/2011
Giúp qua dốc thành công
Khi bạn học lái ở cơ sở thì xe tồi hơn, chân ga, côn và thắng không nhạy bằng xe thi nhưng do bạn quen xe học ở cơ sở và có "thầy" bên cạnh. Cái quan trong khi thi B2 là làm quen cảm giác lái ở xe thi. Bạn nên tận dụng ngày ôn, được chạy 2-3 vòng, bạn muốn ôn thêm thà bỏ vài trăm mướn xe để ôn thêm, nhớ mướn xe mà mình thi. Bạn là nữ nên bài thi qua dốc cầu nên xài thắng tay vì những người kinh nghiệm rồi, họ không cần thắng tay.
Theo tôi, bạn đừng quá chú trọng dừng đúng vạch ngang dốc (dừng ở các vạch khác thì dễ rồi) gần tới vạch đạp thắng và côn, kéo thắng tay, bỏ thắng chân vào ga rú khoảng 3000 - 4000 vòng/phút rồi từ từ nhả côn (đừng nhả hết) đến khi đầu xe nhổm lên, thả hết thắng tay là xe bò qua dốc. Chúc bạn thành công. Trước khi lấy bằng, mình cũng đã từng lái xe 500kg nhưng khi thi mình cũng cẩn thận dùng thắng tay, kết quả 100 điểm.
Trung Nguyen | 16/06/2011
Mách bạn
Chào ban! Mình có mấy kinh nghiệm nhỏ hy vọng có thể giúp bạn thi qua bằng B2.
-Thứ nhất bạn cần có một tâm lý thật thỏa mái,điều chỉnh ghế gương cho thật phù hợp với bạn.
-Thứ 2:Đề-pa:Đây là bài thi rất quan trọng vì nếu ko qua bài này bạn chắc chắn rớt,nhưng cũng đừng quá sợ,thực ra nó rất đơn giản.Khi xuất phát bạn cố gắng đi càng chậm càng tốt để khi dừng xe trước vạch kô bị đè vạch.Lưu ý khi leo dốc bạn phải nhìn đồng hồ vòng tua của máy phía bên trái cố gắng giữ chân côn thật ổn định ở vòng tua máy khoảng 1100 hạn chế tối đa việc di chuyển chân côn(trong lái xe bài này còn gọi là đi treo côn).
Nếu thấy xe yếu qua bạn có thể nới côn thêm một chút thật nhỏ rồi lại cố định chân côn luôn cho đến khi phanh xe dừng giữa dốc.Khi có lệnh đi tiếp bạn chỉ cần bỏ chân phanh là xe sẽ tự bò qua dốc mà ko bị tụt.(nếu bị tụt bạn thật bình tĩnh đạp phanh và côn sau nha côn từ từ đến khi nào có cảm giác xe hơi rung lên thì nhả phanh cho xe đi tiếp chấp nhận bị trừ điểm đè vạch)
-Thứ 3:Một số lỗi bạn hay mắc phải:Lỗi tăng tốc,lỗi xi-nhan,lùi chuồng....những lỗi này bạn hãy bình tĩnh tự tin sẽ vượt qua thôi.Cái khó nhất theo tôi là bài lái xe qua hàng đinh,bạn không căn chuẩn sẽ kẹp vạch ngay còn một lỗi nữa là lỗi dừng khẩn cấp cũng bị trừ nhiều điểm,bạn cần nhớ những điểm có chuông báo động(có 5 điểm báo động).Bạn hãy thuộc bài và bình tĩnh trước khi thi.Mách bạn hãy hít một hơi thật sâu trước khi cho xe xuất phát.
Chúc bạn và những ai quan tâm thành công và lái xe an toàn!'
Ngô Văn Hiếu | 16/06/2011
Nhẩm cho thuộc thao tác trước khi thực hành
Bạn hiepnguyen chỉ dần rất đúng đó, bạn cứ tập thao tác theo cách đó vài lần là quen ngay thôi. Để đơn giản bạn có thể làm như sau cho khỏi rối
- Khi xe gần đến vạch dừng ngang dốc, bạn đạp hết côn sát sàn và chuyển chân ga sang chân phanh đồng thời rà chân phanh, tay phải cầm sẵn vào phanh tay, cho đến khi đến gần vạch dừng xe thì đạp mạnh chân phanh cho xe dừng hẳn lại, khi xe đã dừng lại thì nhẹ nhàng kéo phanh, ngay sau đó chuyển chân phanh sang chân ga
- Sau khi xe đã dừng hẳn thì từ từ nới chân côn ra, khi thấy xe rung nhẹ thì từ hạ phanh tay xuống, chân côn giữ nguyên có thể nhấn ga một chút xe sẽ ko chết máy và lên dốc dễ dàng lúc này từ từ thả hết chân côn
Bạn hãy học thật thuộc các thao tác này, nhắm mắt nhẩm nhiều lần cho thật nhuần nhuyễn rồi hãy thực hành bạn sẽ thấy rất dễ dàng
Chúc bạn thành công
Nguyễn Thanh Hà | 16/06/2011
Đề-pa và tâm lý
Hi Ngọc, Như bạn nào đó đã nói, trên 90% trượt thực hành do ko qua bài đề-pa.Nghe bạn mô tả thì thày dạy của bạn ko thật tốt nên cũng ko lên cót tinh thần cho các bạn đc ( bài tăng tốc :ko nhất thiết đi số 1 vì số 1 xe gằn và tăng tốc sẽ chậm - hãy thử để số 2 xem sao).Ngã ở đâu đứng lên ở đó, bạn bị tâm lý và đề-pa nên tôi muốn chia sẻ với bạn 2 vấn đề này :
- Tâm lý : Thi cử muôn đời tạo tâm lý xấu cho thí sinh : hồi hộp, sợ trượt, sợ ....
Vậy nên cách duy nhất là tạo được tâm lý tốt, thoải mái lấn át được những nỗi lo sợ mơ hồ kia.Hãy luôn tin vào chính bản thân mình và coi nhẹ sự trượt - đỗ để vượt rào cản.Đến bãi sớm 1 chút để làm quen ko khí, môi trường,... uống cốc nước trước khi vào và hít thở sâu trước khi đề nổ."Trăm năm Kiều vẫn là Kiều - SV thi lại là điều tất nhiên"/
- Đề-pa : Ko có cách gì khác hơn là thực hành nhiều hơn nữa.Cái này sẽ giúp bạn tăng cảm giác lái vì xe êm mấy thì khi bạn ra côn đệm ga thân xe sẽ rung nhè nhẹ khi đạt đủ lực thắng sức ì (Có thể tìm dọc trong forum này bài của 1 fan MT về xe MT để thấy cảm giác "em ơi vút lên 1 tiếng đàn..") . Chiến thuật hợp lý cho bài này là chấp nhận mất điểm (1 or 5) để có thể thoải mái qua . Điều cuối cùng : Sự may mắn
- Chúc bạn thành công !
Tài cũ | 16/06/2011
Dừng xe và khởi động ngang dốc
Đôi điều nói với bạn: Trước hết bạn phải chuẩn bị tốt tâm lý cho bài thi. Rất nhiều người học tốt nhưng vì yếu tố này mà rớt đó bạn, do vậy ngoài việc thao tác kỹ năng còn phải bình tĩnh, thả lỏng tâm lý. Như bạn nói "Hai chân run quá trời" thì rớt cũng không lạ. Vào nhận xe, chỉnh gương, ghế( chỉnh gương sao cho nhìn được lốp sau để dễ lùi), làm quen chân côn bằng cách đi vài mét lại cắt côn dừng lại, rồi tiến vào vị trí xuất phát.
Khi bạn học, thày dạy cũng đã truyền 1 số kỹ năng như khi nào bật xi nhan, khi nào tắt..v..v khi xuất phát nhớ hạ phanh tay nhé, run là hay quên lắm đấy. Vào bài 3 bạn nhả hết chân côn cho xe leo từ từ lên dốc. Tại trung tâm bạn thi tôi không biết rõ thế nào chứ các nơi khác họ đánh dấu 1 vạch trắng bên trái và có dính 1 miếng băng dính tại chính giữa cửa xe bên lái, bạn căn sao cho vạch đánh dấu bên đường và miếng băng dính trùng nhau, hoặc đơn giản hơn là vạch đánh dấu rơi vào giữa cửa xe.
Nhiều trường hợp cẩn thận, người thi chọn phương án đỗ "non", chấp nhận trừ 5 điểm cho lành kẻo quá vạch thì....trượt...đắt hơn taxi giá cao. Khi dừng lại được rồi, bây giờ là khởi động ngang dốc; theo tôi bạn không nên dùng phanh tay vì lái mới càng hạn chế thao tác nhiều càng tốt. Dùng phanh chân dừng xe, chân côn nhả từ từ đến khi thấy vô lăng xe rung "rùng rình" (lỏng tay cầm vô lăng thôi nhé để dễ cảm nhận) thì nhả hết chân phanh, xe sẽ từ từ bò dốc.
Chú ý thao tác kịp thời gian, tránh câu giờ và thật bình tĩnh. Với bài tăng tốc, đây là bài dễ, nhiều thí sinh khi về gần đích mà vẫn bảo toàn được điểm thì họ còn bỏ qua bài này. Sau khi vào cua, nhanh tay trả thẳng lái xong, nhấn ga lấy đà, khi qua vạch tăng tốc, bánh xe trước sẽ hơi nảy lên 1 chút và có tín hiệu báo vào bài thi, nhanh tay vào số 2, nhả chân côn và vào ga, gọi là côn ra ga vào, ga mạnh 1 chút cho đạt tốc độ tối đa.
Gần đến vị trí dừn thì cắt hết côn, dừng xe trước biển báo, trả số 1 đi tiếp. Ngoài 2 bài trên, để tránh bị trừ những lỗi lãng xẹt bạn nên lưu tâm chút chút nhé như bật xi nhan, dừng khẩn cấp (lưu ý khi dừng khẩn cấp, bật đèn khẩn cấp xong đừng tắt vội, khi tín hiệu ..ú òa...dứt, nó sẽ ..tút 1 tiếng, lúc này mới đc tắt xi nhan đi tiếp (lỗi là trừ 10 đ). Chúc bạn chuẩn bị tốt tâm lý và thành công
Thành | 16/06/2011
Thủ thuật đơn giản thôi em
Anh được Thầy bảo: Lên đên nơi em giữ nguyên chân ga vì rất nhẹ nhàng, em đạp nhj nhàng chân phanh cho đến khi dừng đúng vạch, em luôn luôn giữu đúng chân ga, thả nhẹ nhàng chân phanh để xe từ từ chuyên động, nếu cảm thây hơi yếu thì em tăng nhẹ chân ga. Anh thi rất chuẩn.
Chúc em thi tốt
Đinh Đức Thiện | 16/06/2011
Qua dốc và tăng tốc
Tùy vào thói quen của mỗi người và cách thức được hướng dẫn khi học lái xe mà mỗi người có thể có cách thao tác khác hoặc giống nhau khi qua dốc hoặc tăng tốc. Riêng tôi thì thao tác như sau:
. Bài dừng xe ngang dốc: Cho xe từ từ lăn lên dốc, nhìn kính chiếu hậu thấy bánh sau vừa qua khỏi vạch vàng thì đạp thắng và đạp hết côn, sau đó từ từ đồng thời nhả côn và thắng, khi thấy xe chồm tới được rồi thì giữ chân côn ngay tại vị trí đó, nhẹ nhàng bỏ chân thắng qua chân ga và cũng nhẹ nhàng vào ga vào từ từ và nhả côn từ từ là bạn sẽ vượt qua thôi.
2. Bài tăng tốc: Khi nghe báo bắt đầu bài thi tăng tốc thì đạp hết côn, kéo cần số về số 2, vào ga hết cỡ và kết hợp đồng thời nhả côn nhịp nhàng, khi thấy bảng giới hạn tốc độ tiếp theo thì rà thắng, đạp hết côn rồi trả về số 1, xe tiếp tục lăn bánh... Nên sử dụng thắng chân thôi, thêm thắng tay nếu chưa quen có thể sẽ bị luống cuống. Chúc bạn vượt qua kỳ thi nhẹ nhàng.
Trần Phương Nam | 16/06/2011
Nên tập kỹ hơn
Chào bạn, ý kiến chân thành của mình là bạn nên tập kỹ hơn. Bạn run là vì bạn không vững cách lái xe, chỉ có vậy thôi. Tập lái cho kỹ, xác định thi lấy bằng lái là để lái xe an toàn chứ không phải để lái xe lấy được. Vài dòng nói thật mất lòng, chúc bạn may mắn!
Dũng | 15/06/2011
Côn ra, ga vào và sử dụng phanh tay khi đề pa
Khi bạn tập lái đã tương đối ổn rồi thì vấn đề quan trọng nhất khi thi sát hạch là giữ bình tĩnh. Bạn nào tư vấn cho bạn uống 1 ly rượu trước khi sát hạch cũng được đó, tuy nhiện bạn phải là người không đỏ mặt khi uống rượu và nhớ nhai thêm singum cho bớt mùi, đồng thời cũng giảm cảm giác căng thẳng. Khi lên xe, làm các động tác chuẩn bị xong, bạn nên hít thở thật sâu, điều này làm giảm cảm giác hồi hộp. Lúc xuất phát bạn phải lưu ý xem chân côn của chiếc xe đặt nông, sâu ra sao.
Điều này rất quan trọng, khi đề pa, đối với người mới tập lái. Ở bài dừng ngang dốc và đề pa đi tiếp, bạn nên đỡ côn và giữ ga, để động cơ làm việc tốc độ khoảng 2000vòng/phút để xe bò lên dốc từ từ. Khi ngang điểm đánh dấu (đã được hướng dẫn), bạn đạp hết côn và phanh chân, kéo hết phanh tay (nếu sợ đè vạch, bạn hạy dừng non một chút, chấp nhận mất 5 điểm ở đây để tránh rớt).
Chuyển chân phải để lên ban đạp ga, thả từ từ chân côn, khoảng 1/2 khoảng cách hoặc ngắn, dài hơn tùy theo cảm giác bạn đã thấy khi xe bắt đầu xuất phát (côn ra), khi thấy tiếng máy xe hơn lịm đi, đầu xe có xu hướng chìm xuống, đuôi xe ngóc lên (côn đã bắt đầu bám), bạn giữ nguyên côn và đạp chân ga lên khoảng 2.500-3.000v/p (ga vào), đồng thời bấm nút hãm đầu cần phanh tay, kéo thêm về sau, trước khi đẩy hết về trước (nếu đẩy ngay về trước dễ bị cứng, nặng, làm bạn lúng túng).
Khi xe bắt đầu chuyển động, bạn nhả từ từ hết côn và thêm ga, xe qua dốc dễ dàng mà không chết máy hoặc chồm hay vượt quá vòng tua. Nếu ga trước, côn sau là ngược quy trình và hay bị vượt vòng tua do côn chưa bám nên máy chạy không tải. Bình tĩnh, tự tin, làm đúng quy trình như trên, bạn chắc chắn qua bài đề pa.
Chúc bạn sớm lấy được Giấy phép lái xe.
Người gửi / điện thoại
Trường đào tạo lái xe ĐH An Ninh Nhân Dân Sát Hạch Bằng Lái Xe Ôtô, Xe máy TP HCM
THÔNG TIN | HỖ TRỢ KHÁCH HÀNG | THÔNG TIN LIÊN HỆ | |
Khóa học lái xe Ôtô B2 |
TRANG CHỦ |
thầy Hưởng Di Động : 0938 105 199 |
|
Thi bằng lái xe máy A1 |
Hướng dẫn đăng ký hồ sơ nhập học | ||
Thi Bằng Lái Xe Hạng A2 |
Khóa thi B2, B1, C mới nhất | ||
Khóa học lái xe Ôtô hạng C |
Hồ sơ đăng ký B2, B1, C gồm có |
|
|
Các khóa học lái xe Ôtô khác | Yêu cầu sức khỏe | ||
Địa điểm đưa đón đi học | Học phí | ||
Khuyến mãi | Liên hệ | ||
Copyright © 2011 dayhoclaixeoto.edu.vn All rights reserved. Website: www.dayhoclaixeoto.edu.vn Website đối tác: www.daotaobanglaixe.com |
|||
0938 105 199 admin@daotaobanglaixe.com số 119 Trần Minh Quyền, phường 10, quận 10, Tp.HCM
|
|||
Lưu ý: vui lòng đặt hẹn trước để được giảm học phí và hỗ trợ |
Tâm lý thi là quan trọng
Khi luyện tập thì ok còn lúc thi thì mồ hôi vã ra, chân run lập cập. Bạn Ngọc thân mến! Tôi cũng đã có những ngày như bạn. Đến khi nhìn thấy một bác gái (tầm 47 tuổi) chi đó thi rất là ngon, nhìn lại mình thuộc loại của thế kỉ 21. Và tôi đã vượt qua. Luyện tập sao thi cứ vậy. Chúc may mắn.
Cũng đã có bằng | 24/06/2011